车门解锁时，紧急出口装置操作力（）

列车在运行时，操作车门紧急解锁装置回造成紧急停车。 列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。 当“零速列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，门将维持150N关门力，防止车门被手动打开（） NJS9型电客车车门紧急解锁装置需要操作90度方可解锁。( ) 简述车门的紧急解锁操作 每节车门外紧急解锁装置的是号车门（） 车速大于km/h时，操作车内边门紧急解锁开门装置将不能打开车门（） 每套车门各设置个内部紧急解锁装置和1个外部紧急解锁装置（） 在速度低于时，按指示操作每个门口处的紧急开门装置，车门被解锁后可手动拉开车门（） 在每个车门扶手旁设有车门紧急解锁装置（） 当“零速列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 客室车门内紧急解锁装置结构有（） 每个客室车门均有外紧急解锁装置（） 当信号无效时，曹作紧急解锁装置，门将维持300N关门力，防止车门被手动打开（） 在速度大于5km/h并小于时，按指示操作每个门口处的紧急开门装置并使装置保持在“解锁”位置，车门被解锁后手动拉开车门 在速度大于5km/h并小于时，按指示操作每个门口处的紧急开门装置并使装置保持在“解锁”位置，车门被解锁后手动拉开车门（） 车门紧急解锁装置受“零速信号”控制（） 在紧急情况下，司机给出（）后，乘客可以通过操作紧急解锁装置打开车门（） 地铁列车客室车门，带有内部紧急解锁装置的车门是位（） 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施牵引封锁。改正（）