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手板道岔闭止把和带柄标志的加锁条件由电务部门负责,锁板由工务部门负责()
单选题
手板道岔闭止把和带柄标志的加锁条件由电务部门负责,锁板由工务部门负责()
A. A正确
B. B错误
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单选题
手板道岔闭止把和带柄标志的加锁条件由电务部门负责,锁板由工务部门负责()
A.A正确 B.B错误
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主观题
手扳道岔闭止把和带柄标志的加锁条件由电务部门负责,锁板由负责,其他加锁装置由使用部门负责。使用部门负责按规定加锁
答案
单选题
加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁()
A.对 B.错
答案
单选题
手扳道岔闭止把和带柄标志的加锁装置由负责,勾锁器由车务站段(专用线、段管线由所属单位)负责()
A.车务站段 B.工务段 C.电务段 D.供电段
答案
判断题
提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板,锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢板的联结螺栓由电务部门负责()
答案
判断题
提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责()
答案
判断题
分动外锁闭道岔需加锁时,由工务部门确认道岔是否影响使用()
答案
判断题
当道岔尖轨(含心轨)与基本轨不密贴或不能锁闭时,如需手摇道岔准备进路办理行车作业,车站必须等工务、电务人员到达后,由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施,以锁闭装置加锁;由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施;由车站负责确认道岔开通位置1后,在尖轨和心轨按规定加锁()
答案
判断题
当道岔尖轨(含心轨)与基本轨不密贴或不能锁闭时,如需手摇道岔准备进路办理行车作业,车站必须等工务、电务人员到达后,由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施,以锁闭装置加锁;由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施;由车站负责确认道岔开通位置正确后,在尖轨和心轨按规定加锁()
答案
判断题
当道岔尖轨(含心轨)与基本轨不密贴或不能锁闭时,如需手摇道岔准备进路办理行车作业,车站必须等工务、电务人员到达后,由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施,以锁闭装置加锁;由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施;由车站负责确认道岔开通位置对后,在尖轨和心轨按规定加锁()
答案
热门试题
道岔勾锁器加锁的详细位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养()
准备进路时,由应急行车小组人员和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁,工务人员负责道岔
电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工:有关电气特性的绝缘部分、可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓、心轨一动、二动拉板安装外锁闭方孔的维护,由电务部门负责。桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离,由工务部门负责安装,电务部门负责检查()
电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工:有关电气特性的绝缘部分、可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓、心轨一动、二动拉板安装外锁闭方孔的维护,由电务部门负责。桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离,由工务部门负责安装,电务部门负责检查()
遇进路上道岔失去表示需现场加锁时,由电务负责道岔转换、位置确认及加锁,工务负责道岔紧固()
道岔位置正确:加锁道岔,标准:使用钩锁器在尖轨锁闭杆所在位置加锁道岔,折返站需经常转换的道岔钩锁器锁必须锁闭()
道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆及安装装置由电务部门负责,与轨枕联接的钻孔工作由部门负责。(《行规》第3条)()
道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养()
道岔失表应急处置过程中,道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆及安装装置由电务部门负责,与轨枕联接的钻孔工作由主体施工部门负责()
道岔因故不能采用__方式锁闭在正确位置时,由车站负责在现场进行断电操作,手摇道岔排列进路,并按规定加锁。无需手摇转动的道岔,可不进行__,按规定加锁
各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责,与钢轨、钢枕连接的钻孔工作由为主的部门负责()
道岔人工加锁时,车站值班员(信号员)应将该道岔在控制台上单独锁闭,并通知电务人员将道岔启动保险或安全接点断开()
0各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责,与钢轨、钢枕连接的钻孔工作由为主的部门负责()
可动心轨道岔的由电务部门负责()
车站、货物线无联锁道岔加锁装置、道岔表示器、转换设备加锁装置由部门负责安装、维修()
因故停用轨道电路但道岔表示正常时,根据电务部门__的登记,可在联锁设备上对该道岔进行进路准备和锁闭()
车站(线路所)集中联锁道岔,由电务部门负责清扫,非集中联锁的道岔,由负责清扫
集控站现场人工准备进路时,电务、工务人员应根据车务应急值守人员指示,协助办理进路准备工作(含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁),车务部门负责进路确认工作()
进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对、和加锁。具体加锁办法,由铁路局规定()
道岔有关电气特性的绝缘部分、可动心轨道岔的心轨接头联接螺栓、锁闭框、托板的维护,由部门负责()
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