单选题

变速器中某常啮合齿副只更换一个齿轮,会导致()。

A. 异响
B. 挂不上挡
C. 脱挡
D. 换挡困难

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行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态 汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮() 变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。 汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为斜齿轮。 变速器自锁装置的作用是防止(),挂挡后,能保持传动齿轮全齿常啮合。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过()mn。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过()mm 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。 变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢() 汽车变速器中,两个相互啮合的主从动齿轮的转速比与其齿轮的齿数成正比() 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过0.25mm() 东风EQl092型汽车变速器的常啮合齿轮均为()。 当变速器齿轮的啮合齿磨成锥形时,易产生跳档现象。 解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为()mm。 ()使用变速器在一个挡位下进行定位锁止,不致跳挡,并保证各挡齿轮全齿长啮合 利用不同齿数的齿轮对相互啮合以改变变速器的()。 变速器接合齿轮啮合间隙应为() 变速器装配后,要检查各()的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕 变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。( ) 普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现()和转矩的改变。
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