风修正角小于偏流角时，飞机会偏在航线的左侧（）

飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向95°沿磁航线角105°航线背台飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则平均偏流+5°，偏航角-5°（） MC135度，保持平均航向130飞行，飞机偏左，偏航角+3度，则偏流是（） 预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为+3度，偏流和侧风分别是（）。 侧风着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（） 飞机向电台飞行，如修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示 系统-导航监视飞机向电台飞行，如修正的偏流为＋5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示（） 飞机沿DME弧飞行时，若弧内侧有侧风，则飞机应向弧外侧修正偏流（） 预定航道180°，飞机保持磁航向175°向台飞行，则飞机偏流角5°（） 修正角航线程序的3个高度是什么？ 侧风中着陆，为了修正偏流，可采用即修正偏流，又使飞机的升阻比不减小的（） 侧风中着陆，为了修正偏流，采用（）可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小。 侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（）。 飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，风（） 风轮偏航角 飞机沿磁航线角220°的航线作背台飞行，在空中测出飞机磁方位角230°，这表明（） 在侧风条件下使用ADF作不修正偏流归航时，应该（） 偏舵角与偏航角及偏航角速度成比例的自动舵属于（）。 飞机已飞行52海里，偏航6海里，还要飞行118海里才能到达目的地，飞往目的地的航迹修正角是（） 某航空器背台切入航线，磁航线MC=90°，飞机磁方位角QDR=70°，管制员指令50°切回航线，切入航向和回到航线的相对方位角分别是（） 什么是轨迹偏航角？