某航空器背台切入航线，磁航线MC=90°，飞机磁方位角QDR=70°，管制员指令50°切回航线，切入航向和回到航线的相对方位角分别是（）

飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（） 飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（） 飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向75°沿磁航线角78°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位80°，则（） 航空器磁航向270度，电台磁方位90度，DME距离20千米，航空器位置和飞行方式为（） 已知飞机磁航向为1800，地面电台的磁方位角为3150，由于象限误差，测得的相对方位角可能为（） 已知飞机磁航向为900，地面电台的磁方位角为3150，由于象限误差，测得的相对方位角可能为（） 若已知某直线磁方位角α磁=50°30，磁偏角ω=2°10则该直线坐标方位角为（） 真方位角是290°，磁方位角是284°，求磁差，是东磁差还是西磁差?（） 什么是坐标方位角、磁方位角？ 磁方位角等于真方位角加磁偏角。 磁方位角等于真方位角加磁偏角。() 为了（），必须将磁方位角换算成坐标方位角。 预计航线的磁航线角为135°，航空器通过起点后保持平均磁航向130°飞行，如果测得偏航角为+3°，偏流和侧风分别是（） 同一直线的真方位角和磁方位角之间的关系是（），等于磁方位角Am与磁偏角与（）。 同一直线的真方位角和磁方位角之间的关系是（），等于磁方位角Am与磁偏角与（） 飞机背台飞行，当航向改变时电台磁方位和飞机磁方位一定发生变化（） 条直线真方位角与磁方位角的关系是（）。 条直线真方位角与磁方位角的关系是（） 该直线磁方位角 预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为+3度，偏流和侧风分别是（）。