承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加 线。

根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部损伤，可以加电气补强线，若系普遍损伤则应更换（） 承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部损伤，可以加电气补强线，若系普遍损伤则应更换。（铁总运【2017】9号，第一百〇八条）（） 当承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，宜加补强线或切除损坏部分重新接续，若磨耗和损伤超过导线长度的时则宜更换（） 下列对接触线、承力索磨耗及损伤规定正确的说法是（） 承力索和接触线中通过的最大电流不得超过其允许的载流量（） 承力索和接触线的容许载流量应（）该区段的最大电流 承力索和接触线的容许载流量应（）该区段的最大电流 高速铁路接触线磨耗和损伤后不能满足__，则应更换（） 承力索损伤后不能满足时，若系局部损伤，可以加电气补强线，若系普遍损伤则应更换（） 接触线磨耗和损伤后不能满足时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换（） 承力索磨耗及损伤的限界值为（） 接触线通过吊弦悬挂在承力索上，承力索在接触线的上方，利用悬吊滑轮或承力索座悬挂在支持装置上（） 承力索损伤后不能满足时，若系局部损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍损伤则应更换（） 承力索、接触线有损伤时，应按哪些要求进行处理？ 承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，可以加补强线或切除部分，若系普遍损伤则应更换。（） 承力索磨耗及损伤的警示值为无散股、损伤股（） 承力索和接触线宜采用架设（） 承力索和接触线应采用__架设 横向电连接的作用是保证承力索和接触线之间顺利地，避免承力索的电流流经吊弦、支持装置和定位装置流向接触线，将吊弦、定位装置烧损或使承力（） 需对接触线、承力索卸力时，操作人员不得站在接触线、承力索受力的方向（）