路基承受由路面传递下来的行车荷载，应具有足够的强度、稳定性和耐久性（）

沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。 路面面层主要承受车辆荷载传递的垂直力，是路面结构的承重层。() 试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。 路面结构应具有足够的（）以抵抗车轮荷载引起的各个部位的应力，保证路面不被破坏。 路面结构应具有足够的（）以抵抗车轮荷载引起的各个部位的应力,保证路面不破坏。 路面基础既应具有足够的强度，又应具有良好的水温稳定性和（）。 （）是直接承受车辆荷载及自然因素的作用，并将荷载传递到基层的路面结构层。 （）是按照公路路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。路基贯穿公路全线，并与沿线的桥涵、隧道等构造物相连接。 试从设计、施工两个方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。 （）是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构层次 地铁路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性（） 具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度低，在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为（） 建筑物中由承受荷载和传递荷载的构件组成的体系称为（） 在水泥路面和沥青路面中，主要承受行车荷载作用的结层是哪一层？ 如何保证尖轨具有承受车的压力的足够强度？ 模板及支架应具有足够的（），应能可靠地承受施工过程中所产生的各类荷载。 模板及其支架应具有足够的(),能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。 模板及其支架应具有足够的（　　），能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。 路基是轨道的基础，它承受着轨道及机车车辆的静荷载和 ，并将荷载向地基深处传递扩散。 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（），并把面层下传的应力扩散到路基。