路面结构应具有足够的（）以抵抗车轮荷载引起的各个部位的应力,保证路面不破坏。

路基设备必须具有足够的、，能抵抗列车荷载作用和各种自然因素的影响（） 路面结构层中，直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫（） 基层是路面结构中的主要承重层，主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。 基层是路面结构中的主要承重层，主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度（） 为保证构件有足够的抵抗破坏的能力，构件应具有足够的（） 为保证构件有足够的抵抗变形的能力,构件应具有足够的（） 路面结构应具有（）。 作为路面结构中的承重层，应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力，指的是（　　）。 沥青混凝土路面应拥有足够的（），才可以承受车辆荷载等作用力。 路面结构中，面层、基层和垫层是路面结构的基本层次，为了保证车轮荷载的向下扩散和传递，较下一层应比其上一层的每边宽出(　　)m。 为了保证车轮荷载的向下扩散和传递,路面基层应比面层的每边宽出()m。 作为路面结构中的承重层，且具有足够的强度和刚度，指的是（） 柔性路面是指刚度较小、在车轮荷载作用下产生的（ ）。 传递车轮荷载的主要结构有？（） 路面应具有下述一系列性能：（）指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用，而不发生破坏和过大变形的性能。 路面应具有下述一系列性能：（　　）指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用，而不发生破坏和过大变形的性能。 路面基础既应具有足够的强度，又应具有良好的水温稳定性和（）。 模板要具有足够（）、（）和（），以承担砼的重量，侧压力和施工荷载。 钢轨受到车轮碾压会产生弯曲，为抵抗弯曲，钢轨应具有相当的 在寒冷地区建造的结构不但要求钢材具有常温20°冲击韧性指标，还要求具有哪些负温冲击韧性指标，以保证结构具有足够的抵抗脆性破坏的能力（）