在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到危及行车安全的报告或发现危及行车安全的情况时，可立即按下非常站控按钮转为非常站控，并及时报告列车调度员，在《行车设备检查登记簿》（）内登记

分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办 理预告、报点时 ，车务应急值守人员（） 应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系 分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时，车务应急值守人员（车站值班员）应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系（） 转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记，记明转换的原因；车务应急值守人员与列车调度员核对（） 分散自律模式下中心操作方式转换为车站操作方式前,与车务应急值守人员应核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令等情况。《所细》（） 调度集中区段车站或相关区间在设备故障处理过程中，列车调度员、车站值班员（车务应急值守人员）可根据需要转为__，故障处理结束后，应及时恢复为分散自律控制模式 日班计划下达前后内，车务应急值守人员必须在行车室处置（） 车务应急值守人员天窗修后小时内必须在行车室处置（） CTC控制模式分散自律控制模式和（） 下达前后半小时内，车务应急值守人员必须在行车室处置 车务应急值守人员在下列哪些时间段内必须在行车室处置（） 分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上设有分散自律控制与非常站控两种模式（） CTC车务终端分散自律的控制方式有（） 因危及行车安全必须转换为非常站控时，车务应急值守人员（车站值班员）应立即报告列车调度员，并转为非常站控（） 什么是分散自律控制模式 能通过控制台准备的进路由车务应急值守人员确认进路正确后，由电务应急值守人员向列车调度员报告（） 在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作。《技规》222条（） 集控站设车务应急值守人员，由车务指定人员担任（） 车务应急值守人员在行车室值守，不得随意离开。因工作需要需临时离开行车室时应向报告，说明离开原因及所需时间 旅服系统实行车站控制模式的车站，需变更动车组固定办客股道时，列车调度员应提前通知车站值班员（车务应急值守人员）后重新 CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（）