单选题

汽车制动时,若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。

A. 错误
B. 正确

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单选题
汽车制动时,若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。
A.错误 B.正确
答案
单选题
汽车制动时,若后轴车轮比前轴车轮先抱死,汽车就会产生()。
A.甩尾 B.摆头 C.倾翻 D.调头
答案
主观题
汽车(紧急)制动时,后轴先抱死的危害性?
答案
单选题
从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况,以防止危险的后轴侧滑。其次,尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况,以维持汽车的转向能力。
A.错误 B.正确
答案
主观题
在制动过程中,若只有前轮抱死或前轮先抱死,会出现什么情况?如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何?最理想的制动情况是?
答案
多选题
下面说法中,可能发生汽车后轴侧滑的有()
A.前后轮同时抱死 B.汽车后轮先抱死,前轮再抱死 C.前轮抱死,后轮不抱死 D.后轮抱死,前轮不抱死 E.前后轮都不抱死
答案
单选题
制动时,若后轴抱死托滑(前轴没有),容易出现()
A.失去转向 B.侧滑 C.侧滑和失去转向 D.立即翻车
答案
判断题
汽车拖带挂车在制动时,如果挂车前轴或牵引车后轴先抱死,会引起挂车折叠和甩尾。
答案
判断题
汽车在制动过程中,如果前轮先抱死,汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死,则汽车可能会失去转向力和跑偏。
答案
判断题
汽车在制动过程中,如果前轮先抱死,汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死,则汽车可能会失去转向力和跑偏()
答案
热门试题
汽车制动侧滑是由于前轮或后轮先抱死拖滑受到外界侧向力的作用使()发生侧滑。 造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生()后轴受到外界侧向力的作用。 汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死安全 为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑,汽车制动系的实际前后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线I的什么位置?()。 汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死更危险() 后轴发生侧滑时,驾驶员可朝后轴侧滑相反的方向适度转动方向盘。 为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑,汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置?() 后轮制动侧滑是由于后轮先抱死拖滑,在外界侧向力作用下发生()侧滑 制动时汽车发生侧滑主要是由于后轮先抱死引起的因此不属于方向稳定性问题() 制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。 制动时后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。 制动时后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。 如果汽车直线行驶,前轴抱死比后轴抱死更危险。 汽车超载,特别是后轴超载会使载荷后移,稳定性变差,汽车转向制动时极易产生侧滑现象。 汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。 汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于( )。 在汽车行驶中,若后轴开始出现侧滑,驾驶员应采取的减缓侧滑的措施有()。 汽车制动,后轮抱死比前轮先抱死安全 为防止汽车制动时后轮先抱死的事情发生,汽车上装配了()系统 汽车制动时,当后轮先抱死,汽车会甩尾横置。
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