T•JK型减速器是气动非重力式减速器，其动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整（）

TJK型减速器为什么要采用分级制动方式？ T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器 轮边减速器普遍采用的是（）式减速器。 我国铁路驼峰所使用的车辆减速器，按其制动力的来源可分为非重力式和两种（） TJK2型减速器的工作气缸是把压缩空气的能量转变为动能（） TJK型减速器日常检修的一些基本要求？ 重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的（） 目前，在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器（） 重力式减速器缓解时间小于等于（）s 测重设备是在减速器-减速顶为调速设备的点连式调速系统中，它决定非重力式减速器制动等级（） 减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。（ ） 如何处理TJK减速器制动缓解慢故障？[321020101] 下列关于TJK2-B型减速器的气缸参数不正确的是（） 减速器按其传动类型不同分为(）减速器。 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速（） 重力式减速器全缓解时间小于等于（）s 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 车辆减速器按制动力来源又可分为（）和外力式 工业机器人中常用的减速器有谐波减速器、RV减速器和摆线针轮减速器。