列车高速运行时，基本阻力主要是（ ）。P112T476

列车低速运行时，基本阻力中（）占有较大比例 列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。 机车运行时所承受的纵向力主要是指牵引力（） 简述列车运行时有几种阻力 列车在线路上运行，受到阻力主要有基本阻力和两大类（） 列车遇有大风天气运行时所增加的阻力属于（）阻力。 列车起动时,几乎没有( )阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。P113T476 当列车高速运行时，动车采用制动（） 《第三章》巡航飞行时,飞机的阻力主要是（） 高速铁路线间距标准主要受列车交会运行时（）控制。 列车在曲线上运行时的阻力小于相同条件下直线上的运行阻力。 列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力（） 列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力（） 列车在曲线上运行时引起曲线阻力的原因有（） 通用知识：机车、车辆起动时的基本阻力比正常运行时大得多，此时列车所受到的阻力称为( )。 当列车高速运行时，动车优先采用制动（） 高速铁路列车反方向运行时，列车调度员应发布（） 当列车高速运行时，（）能达到最好的隔音效果。 救援列车推进故障列车运行时，运行限速；救援列车牵引故障列车运行时，运行限速（） 在同一机车速度下，机车惰行时的单位基本阻力小于机车加载运行时的单位基本阻力（）