在车站运营开始前，多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后，进行远程开启（）

多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类（） 多职能队员【巡视】的主要工作不包括（） 运营开始前分钟，车站须组织完成1次车站设备完整巡视（） 全自动运行线路多职能队员【巡视】必须掌握。（） 多职能队员（巡视）在站台监护时，显示关门良好手信号应使用（） 全自动运行线路多职能队员【巡视】需要的能力（） 多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门（） 运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为进入正线运营服务（） 全自动运行线路多职能队员【巡视】的岗位职责包括在多职能队长【车站】的领导下，做好当班期间所在车站的设备巡检工作（） 列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门（） 当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门（） 运营开始前，对车站线路范围出清情况进行确认（） 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS工作站及CCTV确认列车发车，监护列车运行。 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS工作站及CCTV确认列车发车，监护列车运行（） 所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员（） 车站值班员（行车）通过CCTV确认PESB激活。 车站值班员（行车）通过CCTV确认PESB激活（） 每日运营开始前，当班车站值班员（行车）需对车站（）工作进行确认 车站每日运营前检查通过车站ISCS和SC，确认、、和开启并运作正常（） 每日运营开始前，车站值班员（行车）通过（）测试电动栏杆