多职能队员（巡视）在站台监护时，显示关门良好手信号应使用（）

列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门（） 电话闭塞法组织行车时，发车人员确认司机关门后，在站台上对应位置向司机显示发车手信号（） 司机确认好了手信号显示，执行关门程序（） 当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置（） 采用电话闭塞法行车时，发车人员确认司机关门后，向司机显示“好了”手信号。“好了”手信号在显示（） 多职能队员【巡视】的主要工作不包括（） 调车信号及调车手信号显示距离不足时，应使用夜间信号（） 车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置（） 终点站站台岗对列车进行清客作业，保证车厢内无乘客滞留后打发车手信号指示司机可以关门改正：关门手信号（） 终点站站台岗对列车进行清客作业，保证车厢内无乘客滞留后打发车手信号指示司机可以关门改正：关门手信号（） 全自动运行线路多职能队员【巡视】必须掌握。（） 调车信号及调车手信号显示距离不足m时，应使用夜间信号 调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号 调车手信号显示距离不足m时，应使用夜间信号。（技规）（） 在昼间调车手信号显示距离不足（）ｍ时应使用夜间信号 列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示引导手信号，列车凭引导手信号进站。 全自动运行线路多职能队员【巡视】需要的能力（） 运营期间正线手信号方式调车时，调车进路办理完毕后，在显示调车手信号后，由与多职能队伍（列控）进行联控作业（） 终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机。( ) 停车手信号的显示时机为列车头部到达站台中部时显示（）