弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下

主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 弓网故障是接触网或受电弓状态不良，彼此产生的伤害而引起的故障（） 降弓标设在接触网故障区段前方（）处 受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快,避免拉弧（） 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触（） 受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用（） 受电弓与接触网的关系称为“”（） 接触网弓网故障一般是指打弓、剐网和 电力机车通过受电弓（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受等（） 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或__降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓 列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，司机应立即停车并断电、降弓，同时将停车地点、停车原因和报告车站值班员（列车调度员）（） 在电气化线路接触网故障降弓地段前方，应设置降下受电弓标，降下受电弓标设置在距离故障地段m处（） 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力（） 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 接触网动态检测系统通过在受电弓上安装检测接触网的硬点（） 遇接触网失电,如需要降弓配合处理时,司机应做好广播。受电弓降下,( )后,列车自动休眠,司机做好应对措施。 上车顶处理切除、绑扎故障受电弓,与接触网的安全距离为800mm（） 在接触网故障地段的前后应分别设置降下受电弓标和升起受电弓标，升起受电弓标应设置在故障地段后50米外（）