主观题

遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或__降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓

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单选题
遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓()
A.临时 B.长期 C.固定 D.移动
答案
主观题
遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或__降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓
答案
判断题
遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓()
答案
判断题
《铁路机车操作规则》规定:遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓。
答案
判断题
遇接触网故障,降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时,及时降下或升起受电弓()
答案
主观题
运行中遇降弓标志、临时降弓手信号或发现接触网本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即并向列车调度员(车站值班员)汇报异物情况和故障地点
答案
判断题
遇阻碍受电弓运行的异常情况(如挂有异物等),以及遇降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,要及时断开主断路器,降下受电弓或升起受电弓。不能降弓通过时,司机应立即停车并报告车站值班员(列车调度员)()
答案
单选题
发现接触网故障,判明仍能降弓运行时,发现人员应在接触网故障点前后处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志
A.100m B.150m C.200m D.400m
答案
多选题
发现接触网故障,需要机车临时降弓通过时升弓手信号说法正确是()
A.昼间左臂垂直高举,右臂前伸并左右水平重复摇动 B.夜间白色灯光上下左右重复摇动 C.昼间左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动 D.夜间白色灯光作圆形转动
答案
主观题
运行中,机车乘务员发现接触网有异状时,应立即断电降弓,必要时();铁路其它人员发现接触网故障,需要机车临时降弓通过故障地点时,发现的人员应在故障点(),距故障地点()处(旅客列车应在距故障地点 ()处),显示降弓手信号,机车通过故障地点后,如见不到升弓手信号,()升弓继续运行。
答案
热门试题
运行中,机车乘务员发现接触网有异状时,应立即断电降弓,必要时();铁路其它人员发现接触网故障,需要机车临时降弓通过故障地点时,发现的人员应在故障点(),距故障地点()处(旅客列车应在距故障地点()处),显示降弓手信号,机车通过故障地点后,如见不到升弓手信号,()升弓继续运行 受电弓挂有异物必须停车、必须降弓,未清除异物或换弓不能升弓、不能开车() 供电人员发现接触网故障,判明仍能降弓运行时,应在接触网故障点按列车运行方向前350m、后200m处向司机显示降、升弓手信号,或按《技规》图设置降、升弓标志() 发现接触网故障,判明仍能降弓运行时,发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号() 发现接触网故障,判明仍能降弓运行时,发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号() 发现接触网故障,需要机车临时降弓通过时降弓手信号说法正确是() 电力机车遇降、升受电弓标或、、时,及时降下或升起受电弓() 普速区段接触网故障需向电力机车显示降弓、升弓手信号时,显示人员所处位置正确的是() 突然发现接触网故障,需要机车临时降弓通过时,降弓手信号的显示方法为() 当发现接触网异常,需要电力机车、动车组临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处(),列车降弓通过故障地段()m后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行 发现接触网故障,需要机车临时降弓通过故障地点时,机车降弓滑行后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行() 发现接触网上挂有异物,本线挂有异物不影响行车,司机按正常行车方式通过;本线降弓可以通过时,司机按降弓方式通过该地点;不能降弓通过时司机应立即停车并报告;遇等因素的限制,无法判断接触网异物是否影响正常行车,应立即采取降弓或停车措施。发现邻线挂有异物时,及时向列车调度员报告故障情况和故障地点() 高速铁路司机汇报本线接触网挂有异物可降弓通过时,后续列车限速降弓位置汇报故障地点确定() 《普速行规》规定:发现接触网故障,判明仍能降弓运行时,发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志,并设法通知车站值班员(列车调度员)和供电调度员,列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令,降、升弓位置原则上按故障点前后( )m处确定。 降弓手信号、升弓手信号的显示方式是什么 升、降弓手信号的显示方法 有接触网施工或事故抢修时,需在列降弓通过的施工地段或事故地段前后各(30)米处设置降升弓标,(100)米处设置准备降弓标() 途中本务机车司机要求补机降下受电弓或发现降弓手信号时,降弓信号的鸣笛方式为() 途中本务机车司机要求补机降下受电弓或发现降弓手信号时,降弓信号的鸣笛方式为() 临时降弓通过接触网故障地点后机车降弓滑行( )后如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行,并通知列车调度员。
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