受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快,避免拉弧（）

接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，随车机械师及时通知司机限速160km/h及以下运行，降速后仍未消除，按逐级向下降速直至消除；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段（） 遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网（） 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 受电弓降弓时间应在碳滑板离开接触网后不大于7s的时间内降弓完毕（） 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓 CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间（） 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或__降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓 TSG3．630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢（） 《铁路机车操作规则》规定：遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。 接触网导线结冰受电弓取流不畅，限速≤km/h（） 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 起道，接触网导线的高度如果超过受电弓的最大工作高度时，受电弓就可能脱离接触网导线或因接触不良二影响几次和采取用电电流（） TSG3-630/25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢（） 高铁接触网导线结冰、受电弓取流不畅时，限速及以下（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，动车组限速多少？（） __的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时，与接触网接触的受电弓能自动下落，从而避免接触网和受电弓的损坏（） 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下（）