具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）

GK型三通阀具有B、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置（） 禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。（ ） 作用阀一共有三个作用位置，分别是缓解位、制动位和制动后的保压位（） 禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。（ ） P115T486 双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置（） 109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和（ ）位等4个作用位置。 DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置，只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能（） 阀具有阶段缓解保压位（） 微机控制单车试验器有急充风缓解位、减速充风缓解位、保压位、制动感度试验位、制动安全试验位、紧急制动位、120阀制动安定位、120阀紧急制动位8个作用位置（） 双阀口式中继阀有4个作用位置：（1）缓解位；（2）保压位；（3）制动位；（4）自锁位（） DK-1型制动机中继阀有三个作用位置，即：缓解位、、保压位（） JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。 JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位（） 型空气控制阀具有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、和紧急制动位等五个作用位置（） J2-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位（） 持续一定时间的保压试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压100kPa后保压，在内不得发生自然缓解（） 分配阀主阀用于本身的制动、缓解与保压位（） 空气位操纵,空气制动阀手柄置位可实现列车制动后保压 单阀有单独缓解位.运转位.制动区.全制动位四个作用位置（正确：有单独缓解位.运转位.制动区.三个作用位置）（） 单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。