单选题

阀具有阶段缓解保压位()

A. 104
B. 120
C. 103
D. F8

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单选题
阀具有阶段缓解保压位()
A.104 B.120 C.103 D.F8
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判断题
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( )
答案
判断题
双阀口式中继阀有缓解充气位、缓解后保压位,制动位,制动后保压位,自锁位共五个作用位置()
答案
判断题
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( ) P115T486
答案
单选题
具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是()
A.自动制动阀 B.单独制动阀 C.分配阀 D.中继阀
答案
主观题
双阀口式中继阀有哪几个作用位置?有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位、共有五个作用位置
答案
单选题
分配阀副阀的作用位置有缓解充气位、制动位、保压位()
A.对 B.错
答案
判断题
分配阀主阀用于本身的制动、缓解与保压位()
答案
单选题
东风8B型内燃机车:双阀口式中继阀设有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位( )共五个作用位置。
A.缓解柱塞 B.制动位 C.重联位 D.自锁位
答案
单选题
109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和( )位等4个作用位置。
A.紧急制动 B.初制动 C.过充 D.以上都不是
答案
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型分配阀具有、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置() 103型分配阀具有()、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置 东风8B型内燃机车:分配阀阶段缓解位时,副阀由缓解位自动呈保压位,作用风缸压力未降至( )以下时,充气阀始终呈作用位。 下列分配阀中,具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有() 双阀口式中继阀有4个作用位置:(1)缓解位;(2)保压位;(3)制动位;(4)自锁位() GK型三通阀具有B、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置() DK-1型制动机中继阀有三个作用位置,即:缓解位、、保压位() 作用阀一共有三个作用位置,分别是缓解位、制动位和制动后的保压位() 空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解() __控制副阀的制动保压和缓解() 型分配阀有四个作用位置:充风缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位() 用于控制作用阀的制动、保压、缓解() 作用阀的保压位作用如何? 双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置() 《铁路机车操作规则》规定:禁止在制动保压后,将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后,又移回中立位(牵引采用阶段缓解装置的列车除外)。 空气制动阀可单独控制机车制动、缓解、保压() 单阀用来单独操纵机车的制动,保压或缓解。 JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位。 JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位() 微机控制单车试验器有急充风缓解位、减速充风缓解位、保压位、制动感度试验位、制动安全试验位、紧急制动位、120阀制动安定位、120阀紧急制动位8个作用位置()
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