牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（）

牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) 1号线牵引供电采用接触网供电，隧道内采用架空刚性接触网，隧道外线路采用（） 接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（） 牵引供电系统采用架空接触网供电（） 牵引供电方式采用接触网供电，分为方式（） 地铁1号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线采用接触网，地下线采用接触网（） 牵引供电方式主要包括：接触轨上部接触、接触轨下部接触、架空接触网（刚性、柔性），牵引供电系统采用双边供电方式（） 正线线路接触网采用__悬挂，车厂线接触网采用柔性悬挂 六号线正线高架区段采用刚性接触网，隧道区段采用柔性接触网（） 牵引供电系统采用DCV架空接触网供电、回流方式，地下区段采用，地面区段采用（） 牵引供电系统采用架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用架空悬挂，地面及高架区段采用架空悬挂（） 电客车采用DC1500V架空接触网受电方式，其中地下采用柔性架空接触网，地面区段采用刚性架空接触网（） 正线接触网地下采用刚性悬挂，车辆段、停车场接触网采用柔性接触网（） 9号线牵引供电系统采用架空接触网（） 刚性接触网与柔性接触网之间采用__实现转换 牵引供电系统采用__A__架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用__，地面区段采用（） 全线采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用__接触网，隧道外采用架空柔性接触网 牵引供电系统采用架空接触网供电、走行轨回流方式（） 接触网供电距离越长，牵引电流在接触网上的电压降，接触网上的电能损耗（）