正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网（）

牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网，高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 正线线路接触网采用__悬挂，车厂线接触网采用柔性悬挂 电客车采用DC1500V架空接触网受电方式，其中地下采用柔性架空接触网，地面区段采用刚性架空接触网（） 正线地下采用__，地面和高架采用__，场段接触网采用__，地下与地面过度段为__ 刚性接触网与柔性接触网之间采用__实现转换 成都地铁接触网柔性悬挂时正线采用导线（） 架空接触网按悬挂形式的不同，可分为柔性架空接触网、刚性架空接触网和接触轨（） 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网（） 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网（） 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网 正线接触网采用__接触网，车辆段/停车场接触网采用__接触网 接触网按照结构可分为架空式接触网和（），而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。 "郑州地铁正线接触网采用“之”字形刚性接触网，其电压为（ ） 架空式接触网主要分为（）、（）: 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网 车辆段柔性架空接触网采用悬挂（） 架空接触网按的不同，可分为柔性架空接触网和刚性架空接触网（） 架空式接触网根据所选用的导线类型，分为柔性接触网和刚性接触网（） 我国地铁接触网分为架空柔性接触网、架空刚性接触网和三种方式（） 架空接触网中柔性接触网相对刚性接触网磨耗较小，因此柔性接触线安全系数设计要求比刚性接触线的小（）