在转速电流双闭环调速系统中，调节速度给定电压，电动机转速不变化，此故障的原因是（）

转速、电流双闭环直流调速系统稳态运行时ɑ，若要改变直流电动机的堵转电流，应调节系统中的电流，转速调节器的输入偏差电压为零（） 在转速、电流双闭环调速系统调试中，当转速给定电压增加到额定给定值，而电动机转速低于所要求的额定值，此时应（）。 转速电流双闭环直流调速系统由信号给定、速度调节器、（）等组成。 转速电流双闭环调速系统,电动机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化,原因可能是（） 在整定转速、电流双闭环调速系统时，如果要改变电动机的最大电流（启动电流或堵转电流），可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（） 转速电流双闭环直流调速系统起动时，给定电位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏。 双闭环调速系统中电动机额定转速主要由（）设定 转速电流双闭环调速系统启动时，给定电位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏（） 转速电流双闭环调速系统启动时，给定电位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏（） 速度给定电压纹波对系统性能有影响，所以在转速电流双闭环调速系统中，速度给定供电电路采用（） 转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是（） 转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是：()。 转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是()。 在转速电流双闭环系统中，转速环（ASR）在电动机起动时实现无静差的调速（） 转速电流双闭环调速系统可实现电动机的理想快速起动过程。() 在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（） 转速电流双闭环调速系统，系统过载或堵转时，转速调节器处于（） 转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指示明显恶化。此故障的可能原因有（） 转速电流双闭环直流调速系统，一开机ACR立刻限幅，电动机速度达到最大值，或电动机忽转忽停出现振荡，其原因可能是电路接触不良（） 转速电流双闭环直流调速系统中电动机的励磁若接反，则会使反馈极性错误。