货车制动扁孔圆销杆身淬硬层深度（）

铁路货车制动扁孔圆销和圆销标识为镦出凸字，字迹应清晰，完整。杆身直径22～28mm时，标识字高mm（） 制动扁孔圆销和圆销、拉铆销材质为40Cr，杆身表面硬度须为（），表面发黑处理 扁孔圆销和圆销杆身与头部应采用温墩成形（） 制动扁孔圆销和圆销,杆身与头部采用一次温镦成型,加热温度不高于℃（） 铁路货车制动扁孔圆销和圆销材质符合GB/T3077规定的（） 铁路货车制动扁孔圆销和圆销在运输和储存过程中应（） 铁路货车制动扁孔圆销和圆销在正常使用条件下，不得发生（） 制动圆销改造中，扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（） 制动圆销改造中，组装后扁孔圆销的窜动量应为（） 铁路货车专用拉铆销，拉铆销杆身表面脱碳层深度不大于mm（） 杆身表面粗糙度为Ra6.3μm，杆身表面硬度为45HRC～55HRC，淬硬层深度mm，杆身表面脱碳层深度不大于0.15mm（） 扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的1/4圈（） 中频淬火的淬硬层深度要比淬火的淬硬层深度深． 制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。 转向架基础制动扁孔圆销材质为40Cr（） 扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的圈（） 扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量应为2～10mm，圆销端部不得与其他零部件干涉（） 组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈（） 转向架基础制动组装后，扁孔圆销的窜动量应为__ 铁路货车段修时，制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）