单选题

制动扁孔圆销和圆销,杆身与头部采用一次温镦成型,加热温度不高于℃()

A. 750
B. 800
C. 850
D. 900

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制动扁孔圆销和圆销,淬硬层深度mm() 拉铆销头部应采用温镦成型工艺,加热温度不得超过℃,杆身与头部过渡部位不得切削加工成形。采用可控温度、可控气氛热处理炉进行热处理() 铁路货车制动扁孔圆销和圆销进行探伤及表面检查() 制动圆销改造中,扁开口销在扁孔圆销上组装后,扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的() 铁路货车制动扁孔圆销和圆销在运输和储存过程中应() 制动圆销改造中,组装后扁孔圆销的窜动量应为() 铁路货车制动扁孔圆销和圆销材质符合GB/T3077规定的() 铁路货车制动扁孔圆销和圆销在正常使用条件下,不得发生() 铁路货车制动扁孔圆销和圆销钢的脱层深度测定法是() 扁孔圆销和圆销采用可控温度、可控气氛的热处理炉进行() 扁孔圆销和圆销在运输和储存过程中应防雨() 扁孔圆销和圆销材质为符合GB/T3077规定的() 组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2mm~10㎜,拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈() 制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于()。 手制动机定滑轮、动滑轮组装时,圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为()。 扁开口销在扁孔圆销上组装后,扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量应为2~10mm,圆销端部不得与其他零部件干涉() 扁开口销在扁孔圆销上组装后,扁开口销须卷起,并超过圆销杆圆周长度的1/4圈() 段修时制动圆销与圆销孔或衬套间隙大于() 手制动机定滑轮、动滑轮组装时,圆销型号与原车一致,扁孔圆销的窜动量应为mm() 制动圆销与圆销孔或衬套间隙段修不大于()
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