制动圆销改造中，组装后扁孔圆销的窜动量应为（）

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量应为2～10mm，圆销端部不得与其他零部件干涉（） 扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量（）mm，不得与邻近的其它零部件、管系发生干涉 组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈（） 手制动机定滑轮，动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为2-10mm（） 扁开口销组装后扁孔圆销窜动量为（）mm，不得与其他零部件、管系等发生干涉。 铁路货车制动扁孔圆销和圆销在运输和储存过程中应（） 制动扁孔圆销和圆销,淬硬层深度mm（） 铁路货车制动扁孔圆销和圆销进行探伤及表面检查（） 侧开门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应大于圆周，新焊装的垫圈窜动量为mm（） 扁孔圆销和圆销在运输和储存过程中应防雨（） 手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起（） 扁孔圆销的组装技术要求是什么 铁路货车制动扁孔圆销和圆销材质符合GB/T3077规定的（） 铁路货车制动扁孔圆销和圆销在正常使用条件下，不得发生（） 扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的1/4圈（） 铁路货车制动扁孔圆销和圆销杆身与头部过渡部位不得加工形成（） 铁路货车制动扁孔圆销和圆销钢的脱层深度测定法是（） 车辆经过制动圆销改造后,在车辆涂打“圆销改造”标记（） 扁孔圆销和圆销杆身与头部应采用温墩成形（） 扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的圈（）