柴油机的增压系统提高柴油机吸入气缸新鲜空气的的压力，使得更多燃油充分燃烧（）

柴油机采用( )的目的是提高气缸内的空气压力。 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的（） 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的（） 柴油机增压压力不足，将使柴油机( )。 采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（）%。 柴油机每个工作循环中实际进入气缸的空气量与在进气管状态下可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比，称为柴油机的（） 柴油机压缩终了时，气缸内的空气压力可达MPa（） 将吸进柴油机气缸内的新鲜空气进行压缩以获得着火所必要的（）。 为了保证柴油机及其装置始终处于正常技术状态，柴油机热力检查包括检测或观察。①排气温度；②排烟颜色；③增压空气温度；④增压空气压力（） 柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（） 柴油机按照气缸数量分类为单缸柴油机和双缸柴油机。 柴油机增压系统的作用是使进气（）增高，从而提高柴油机的有效功率。 柴油机上没有安装增压器，空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸的柴油机称为（）式柴油机。 二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样，在外界大气压力下依靠（）运动直接吸入。 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。 柴油机增压后可以使柴油机机械效率提高，燃油消耗率降低。 柴油机中冷水系统用于冷却增压空气（） 柴油机采用增压方式可提高（） 无增压柴油机的压缩比一般增压柴油机（） 涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。