运行中发现轴温高时，立即采用常用制动停车检查。停车后，当检查发现轴位出现等异常时时，应立即请求救援（）

《运规》中当显示轴温持续上升达到时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车（） 当发现动车组头罩打开时,需安排立即停车检查（） 25T型客车带__的轴端轴温高,超过外温43℃时，观察运行；外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到℃（绝对温度）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车（） 列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理；当达到90℃（绝对温度）或THDS预报激热时，列车须立即采用常用制动停车，停车后采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，限速km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理（） 列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查，司机接到停车命令后，应采取何种制动方式？（） 列车调度员接到热轴报告后,应按热轴预报等级要求果断处理，必要时,立即安排停车检查（司机应采用常用制动,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理（） 列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用常用制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全（） 当车辆出现故障时应立即停车检查，及时进行修复，严禁车辆带病运行。 CRH3C型动车组前方站停车检查:制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站停车检查,对制动盘进行点温,重点检查是否存在抱闸现象（） CRH3C型动车组前方站停车检查:制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站停车检查,对制动切除车厢进行点温,重点检查是否存在抱闸现象（） 机车运行中遇机车车辆轴温高时停车检查确认轴位无变色、冒烟、破损或变形时，观察或用手背接触检查该轴位温度，在确认温度异常时，限速km/h以下运行在最近前方站停车处理（） 运行中发现轴温高时如何处置 提升机在运行中发现哪些情况时要以常用闸制动进行中途停车？ 监控中心应根据故障情况采取立即停车检查、前方站停车检查、途中监控入库检查及限速运行（） 制动切除恢复运行后，机械师按规定申请前方站停车检查，对制动切除车厢制动盘进行点温，重点检查是否存在（） IDU报“X轴X侧轴温超温”A类报警后，TCMS将在A类报警发生后30秒自动施加8级制动停车。此时应立即停车，下车点温（） 大型养路机械无动力回送在车站内停车时，押车人员要下车检查轴温及制动闸瓦的情况（） 列车运行中发生不明原因起非常制动的非正常停车后，当检查确认属车辆牵引装置破损无法更换时，立即请求尾部救援（） 发现油温过高或断油要立即停车检查。