热轴列车监控运行期间，当达到90℃（绝对温度）或THDS预报激热时，列车须立即采用常用制动停车，停车后采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（）

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速80km/h运行至就近前方站停车（） 动车组运行途中，当拖车.控制车轴箱绝对温度达到90℃时，安全环路将自动引发常用制动停车（） 列车运行途中因轴温报警停车后，车辆乘务员须对车辆全车轴温进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温温度均低于外温加45℃后，列车限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（） 25T型客车带__的轴端轴温高,超过外温43℃时，观察运行；外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查 时速160公里动力集中动车组运行途中，当拖车、控制车轴箱绝对温度达到90℃时，安全环路不自动引发常用制动停车（） 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车 当绝对温度不变时，温度越高，相对湿度（）。 列车因热轴限速运行或立即停车时，由负责通知司机（THDS预报激热时，由列车调度员负责通知司机）（） 当绝对温度不变时，温度越低，相对湿度（）。 货车行包快运专列车辆轴承绝对温度达到及以上时，可以摘车施修（） 货车行包快运列车车辆轴承绝对温度达到℃及以上时，可以摘车施修（） 绝对温度与摄氏温度的换算关系是，绝对温度=摄氏温度+（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,当拖车、控制车轴箱绝对温度达到时,安全环路将自动引发常用制动停车（） 哈科所THDS复示中心所说的绝对温度是指设备采集到的（） 绝对温度是（） 时速160km/h动力集中动车组运行途中，当拖车.控制车轴箱绝对温度达到℃时安全环路将自动引发常用制动停车（） 绝对温度超过90℃和比环境温度超过__，JK00430装置就会进行轴承温度报警 绝对温度与摄氏温度的起点不同，当t=0℃时，T为（） 用绝对温标表示的温度，即为绝对温度（） 用绝对温标表示的温度，即为绝对温度。