25T型客车带__的轴端轴温高,超过外温43℃时，观察运行；外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查

25T型客车综合控制柜具备轴温、防滑器、烟火报警器、车门及车下电源箱状态监视功能；联网通信功能（） (75648)( )轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理。( )[923120104](1.0分) 25T型客车信息系统可显示列车运行速度和车厢外温度（） 外温摄氏20度，轴温报警器会在超过时报警（） 25T型客车在A2修程落成后，满负载运行1h试验，各接线处温度不得高于外温或实测温度不得高于85℃（） 检查轴报装置轴温传感器及外温传感器时紫铜垫厚度为（） 25T型客车在A2级修程落成后，满负载运行1h试验，各接线处温度不得高于外温或实测温度不得高于85℃（） 轴温报警器可用手动方式（）外温 25T型客车信息系统可显示列车和车厢外温度 25T型车轴端接地装置安装于3，5位轴端（） I’型客车检修规程规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（） KZS/M-Ⅰ型轴报器跟踪报警温度是外温加（） KZS/M-Ⅰ型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温40 ℃，或轴温达到（）时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁 KZS/M—I型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温，或轴温达到90℃时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器呜叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁（） 25T型客车一个轴端接地装置内装有4个回流装置碳刷（） 25T型客车一辆车装有两个轴端接地装置（） 25T型客车一个轴端接地装置内装有4个回流装置碳刷（） 轴温报警器的跟踪报警温度设定为外温加℃（） 轴报仪跟踪报警:（t外温+Δt）℃,Δt为41℃～49℃之间的任意设定值（） 轴承故障判定方法：观察轴承的外部状态，有无甩油，螺栓松动，前盖、后档以及外圈有无裂纹、缺损等异常情况；用手摸轴温或用点温计测量轴温是否超限，轴承温度不超过外温+℃（）