缓冲器撞块设置在对重架下部，当曳引绳在使用中伸长导致对重缓冲距小于规范要求时，可增加缓冲器撞块。

液压缓冲器顶面与轿厢.对重撞板间的距离毫米（） 对重是曳引绳与曳引轮绳槽产生摩擦力的必要条件（） 空载曳引检查时，将（）短接，以检修速度将空载轿厢提升，当对重压在缓冲器上后，继续使曳引机按上行方向旋转。 电梯在最高层和最底层平层位置时，轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求：弹簧缓冲器（），油压缓冲器（）。 防止电梯撞底与冲顶的保护装置有缓冲器和对重（） 防止电梯撞底与冲顶的保护装置有缓冲器和对重（） 强制驱动电梯除满足曳引驱动电梯上装设缓冲器的要求外，还应在轿顶上设置能在行程()部极限位置起作用的缓冲器。 在最高层和最低层平层位置时，轿箱和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合油压缓冲器（）。 曳引轮转动时，曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力（曳引力），驱动轿厢和对重上下运动。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 曳引式杂物电梯的顶部间距,当对重或轿厢停在其限位挡块上或其完全压在缓冲器上时,轿厢导轨或对重导轨的长度应能提供不小于m的进一步制导行程（） 根据GB7588-2003相关规定，≤用于轿厢装载和紧急制动工况；≥用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）。式中α为曳引绳在曳引轮上的包角，在计算时，把α165°代入，α值应为（） 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）。 轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）㎜。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为()㎜。 缓冲器。在架体的最下部底坑内设置缓冲器，当吊篮以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器上时，应能承受相应的冲击力。缓冲器的型式可采用弹簧或橡胶等。 缓冲器。在架体的最下部底坑内设置缓冲器，当吊篮以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器上时，应能承受相应的冲击力。缓冲器的型式可采用弹簧或橡胶等（） 曳引轮直径越小，曳引绳使用寿命越短。所以，曳引轮径，不会小于绳径的40倍。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为（）mm。