对重由对重架、对重块、导靴、缓冲器撞板等组成。

电梯重量平衡系统是由对重和重量补偿装置组成,对重由对重架和对重块组成,对重的重量=轿厢自重+电梯额定载重量× ( )。6 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 缓冲器的中心线应与轿厢或对重上的撞板中心对正,允许误差为mm（） 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）。 对重礅在缓冲器上，称为()。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为()㎜。 缓冲器中心与轿厢架或对重架的碰板中心的允差应不大于()mm。 电梯对重墩在缓冲器上称为( )。 电梯对重蹲在缓冲器上称为电梯（）。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为（）mm。 对重撞板与对重顶面的中心允许偏差()()。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器为（）mm。 施工升降机对重不设缓冲器（） 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器为（）mm。 缓冲器中心与轿厢架或对重架的碰板中心应对准，其允差应不大于____mm。 轿厢、对重的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）mm，同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于 额定速度0.5~1.0m/s时，对重底或轿厢下梁撞板至弹簧缓冲器之越程为_____mm。 额定速度1.5~3.0m/s时，对重底或轿厢下梁撞板至油压缓冲器之越程为_____mm。 电梯冲顶时，导靴不应越出导轨，既当对重完全压实在缓冲器上时，轿厢导轨应不小于（）的制导距离。