为了提高发动机的进气充量系数，在高转速、大功率时需要进气管（）。

对于大功率、高压缩比和高转速发动机来说，适宜用热型火花塞。 提高发动机的动力性，可采取在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净措施。（） 为提高发动机的性能，我们希望换气过程进气充分、排气彻底（） 提高发动机充气系数的主要措施是减小进排系统阻力和增大发动机工作容积。 在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（） 通常，发动机发出最大功率时所需要可燃混合气的α值在（）之间。 进气控制系统的功能是对发动机的（）进行控制，以提高发动机的（），从而改善发动机的动力性能。 涡轮增压通过增压增加了气缸的进气量，可大幅提高发动机功率（） 涡轮增压通过增压增加了气缸的进气量，可大幅提高发动机功率（） 发动机铭牌的标定功率是发动机的最大功率。 汽油发动机在进气行程时吸入（），柴油发动机在进气行程时吸入（）。 当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。 S11发动机进气软管后方漏气发动机转速会（） 发动机的空气进气量的大小，决定了发动机燃烧是否充分，较大的进气阻力将导致功率降低，油耗增加 发动机的空气进气量的大小，决定了发动机燃烧是否充分，较大的进气阻力将导致功率降低，油耗增加（） 当发动机发出最大功率时，此时发动机转矩（），耗油率（）。 当发动机发出最大功率时，此时发动机转矩（ ）耗油率（ ）。 当发动机发出最大功率时，此时发动机转矩（），耗油率（） 发动机最大功率是指（） 从充量系数的表达式来看，增压发动机的进气压力Ps较大，因此增压发动机在相同的条件下，充量系数应更大。