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柴油机__不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度增高,增加燃油消耗
主观题
柴油机__不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度增高,增加燃油消耗
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柴油机__不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度增高,增加燃油消耗
答案
单选题
柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度()
A.降低 B.不变 C.增高
答案
主观题
柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度( ),增加燃油消耗。
答案
主观题
柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度,增加燃油消耗。《机车乘务员通用知识》
答案
单选题
空气在气缸内压缩,排气温度要()。
A.升高 B.降低 C.不变
答案
单选题
柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到()
A.220---250℃ B.300---450℃ C.600---700℃ D.700---850℃
答案
单选题
柴油机在排气过程中,气缸内的压力()。
A.略高于大气压力 B.略低于大气压力 C.与大气压力相等 D.四冲程机低于大气压,二冲程机高于大气压力
答案
判断题
柴油机排气温度过高会导致柴油机停机。
答案
单选题
柴油机工作时,气缸内温度过高,新鲜气体受热膨胀,比容增加,使吸入气缸内的新鲜气体重量减少,功率()
A.降低 B.上升 C.无限大 D.不定
答案
单选题
在柴油机压缩过程中,气缸内空气( )。
A.压力升高,温度不变 B.压力升高,温度升高 C.压力不变,温度升高 D.压力不变,温度不变
答案
热门试题
在柴油机压缩过程中,气缸内空气( )。
柴油机负荷一定,转速一定时,进气温度增加,气缸压力增长率减少。
为了保证柴油机及其装置始终处于正常技术状态,柴油机热力检查包括检测或观察。①排气温度;②排烟颜色;③增压空气温度;④增压空气压力()
柴油机压缩终了时气缸内的温度约()K。
柴油机工作时,气缸内的温度可达到()
设置空气中间冷却器后降低了进入柴油机气缸的空气充量()
柴油机排气行程终了时气缸温度为()
进排气栅栏是为了防止柴油机气缸内可能返回的()通过。
柴油机增压压力不足,将使柴油机( )。
柴油机气缸(),将使起动困难。
柴油机压缩终了时,气缸内的空气压力可达MPa()
进排气栅栏是为了防止柴油机气缸内可能返回的废气通过。
标准状况下非增压型柱塞泵柴油机气缸内新鲜空气不足的原因:()。
标准状况下非增压型柱塞泵柴油机气缸内新鲜空气不足的原因()
柴油机气缸内压缩压力不足:喷油正常但不发火,排气管内有燃油的原因()
HXN5型内燃机车若排气温度过高,ECU将使柴油机运行
()正常情况下柴油机气缸内空气压缩后的温度至少应达到__
柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。
柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在( )。
进入气缸内的水形成水蒸汽随同废气排出,导致柴油机排气冒()
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