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影响飞机俯仰平衡的力矩主要是机翼力矩和水平尾翼力矩()

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作用于飞机的俯仰力矩中包括机翼力矩,机翼力矩的大小,最终只取决于() 飞机在铅锤面内做曲线飞行,轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是:俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩() 无尾飞机是指飞机上没有水平尾翼和垂直尾翼 尾翼包括水平尾翼和() 所谓“全动平尾”是指飞机的水平尾翼由() 在力矩分配法中反复进行力矩分配及传递,结点不平衡力矩约束力矩愈来愈小,主要是因为() 机在铅垂面内做曲线飞行,轨迹向上弯曲。当转动角速度-定时,飞机的俯仰力矩平衡关系是:俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩() 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)() 水平尾翼相对机翼位置的正常布局是小机翼放在大翼后面。 水平尾翼相对机翼位置的正常布局是小机翼放在大翼后面。 常规布局飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。 常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。() 常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。 常规布局的飞机,平尾升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头的()力矩。 动平衡只能平衡旋转件重心的不平衡力矩,无法消除不平衡力矩。 动平衡只能平衡旋转件重心的不平衡力矩,无法消除不平衡力矩() 水平尾翼由()组成。 垂直尾翼由()和()组成;水平尾翼由()和()组成。 高空作业机械受到的倾覆力矩应()平衡力矩。 水平尾翼的重要作用之一是保证飞机具有纵向即俯仰静稳定性。
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