柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。

倒车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，压缩空气必须在（）排出气缸。 倒车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，压缩空气必须在（ ）排出气缸 压缩空气起动适用于大、中功率缸径大于（）的柴油机。 在柴油机紧急刹车过程中，起动空气是在进入气缸（） 保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。 保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。 常用的起动方式分为：人力起动、压缩空气起动（分配盘起动和气马达起动）、电动机起动、柴油机起动。 柴油机启动时，启动空气应在（）进入气缸。 用压缩空气起动的柴油机在直接换向中实现换向的先决条件是（） 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压（） 在柴油机压缩过程中，气缸内空气(　　)。 在柴油机压缩过程中，气缸内空气( )。 柴油机压缩终了时，气缸内的空气压力可达MPa（） 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 正车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，缸内的压缩空气将在（）排出气缸。 柴油机工作时由进气管进入气缸的是空气（） 直接启阀式压缩空气起动系统一般应用于中小型柴油机（） 柴油机气缸（），将使起动困难。