当门模式选择开关置于AM时，列车以SM模式进站精确停车后将自动开门（）

门模式选择开关有哪4个档位 AM模式驾驶时列车进站停稳后将主控手柄拉至B位（） 列车门模式选择开关在MM位时，需要司机手动开关门（） 当模式选择开关处于位时，客室空调将强制通风（） CBTC-AM模式下，门模式A/M时，列车到站停稳后若车门可以打开，屏蔽门未打开，则直接操作PSL盘手动开关屏蔽门（） 将“门模式选择开关”置“手动开/手动关位”（） 驾驶模式选择开关选项没有（）模式 预选AM-C时，列车不能实现SM模式驾驶（） 列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业。改正（） 当模式选择开关处于位时，本车空调将停止运行（） 列车实际模式为AM-C时，将预选模式设为SM-I，列车的实际模式会改变为（） 在列车运行中,司机可以通过操作模式选择开关来进行模式切换,只有当模式开关在OFF位时,钥匙才能拔出。( ) 电客列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业（） 将模式选择开关打至“限制模式”（） 将“模式选择开关”置“限制模式”位（） “ATO解锁”信号由列车模式选择开关转换到位置时给出（） 当模式选择开关打在“集控”位时，空调集中控制，空调启动顺序受列车网络控制（） 根据车辆的电路设计，当模式选择开关打在挡时按压门使能旁路按钮是无效的（） 根据车辆的电路设计，当模式选择开关打在挡时按压门使能旁路按钮是无效的（） 手指口呼门模式选择开关在手动开/手动关位（）