当“门模式开关”在AM位，实际驾驶级别、模式为AM-I时，列车到站停稳后车门屏蔽门会自动打开（）

AM模式驾驶时列车进站停稳后将主控手柄拉至B位（） 站前折返时司机需将驾驶端门模式开关打至位（） AM模式自动驾驶时，表示列车处于状态 列车门模式选择严禁使用AA位，当列车ATP切除且门模式选择在AA位时，列车会（） 05A0706株列车司机室主台“门模式“开关在右，”驾驶模式“开关在左。（） 当3号线列车驾驶模式为RMF/RMR模式时，系统的控制级别将自动变为模式（） 列车运行的驾驶模式，AM代表（） 列车实际模式为AM-C时，将预选模式设为SM-I，列车的实际模式会改变为（） 从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是（） 列车选用BM运营模式时，【DMS门模式】旋钮须选择手动开关门位。列车自动广播无效，车门与站台门无法联动（） 预选AM-C时，列车不能实现SM模式驾驶（） 在无人驾驶折返模式下，当列车到达折返站台终端时，不管门模式开关在什么位置，（09A2906长型车）列车门只能自动开启（） 当列车冲标后需以RM模式退行对标时，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 列车选用错M运营模式时，【DMS门模式】旋钮须选择手动开关门位。列车自动广播无效，车门与站台门无法联动（） 列车运行的驾驶模式分为：答:（1）列车自动驾驶模式（AM）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（SM）；（3）限制人工驾驶模式（RM）；（4）非限制人工驾驶模式（RS）（） 点式模式驾驶时车门、站台门不能联动，门模式须打MM位，手动开关站台门、车门，严格执行“手指口呼”制度（） CBTC-AM模式下，门模式A/M时，列车到站停稳后若车门可以打开，屏蔽门未打开，则直接操作PSL盘手动开关屏蔽门（） 当列车采用自动驾驶模式时，车门与屏蔽门实现联动（） ATO系统模式包括：非自动驾驶模式（非AM），自动驾驶模式（AM）（） 驾驶模式选择开关用来使列车进入以下驾驶模式（）