系统-气源对于NEO机型来说，漏气探测环路探测飞机机身、吊架和机翼里的热空气导管附近的任何过热情况。对于吊架和机翼，传感元件连接何种环路？而对于APU则构成何种环路进行探测？（）
A. 一个单环路，一个双环路
B. 一个双环路，一个单环路
C. 一个单环路，两个双环路
D. 两个单环路，一个双环路
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系统-气源对于NEO机型来说，漏气探测环路探测飞机机身、吊架和机翼里的热空气导管附近的任何过热情况。对于吊架和机翼，传感元件连接何种环路？而对于APU则构成何种环路进行探测？（）
A.一个单环路，一个双环路 B.一个双环路，一个单环路 C.一个单环路，两个双环路 D.两个单环路，一个双环路
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系统-气源对于NEO机型来说，如果BMC1失效，BMC2将接替监控引气系统，但是（）
A.相应发动机的ENG BLEED LEAK（发动机引气漏气）警告和 APU BLEED LEAK（APU引气漏气）警告都失去。 B.相应发动机的ENG BLEED LEAK（发动机引气漏气）警告和 APU BLEED LEAK（APU引气漏气）警告都不会失去。 C.相应发动机的ENG BLEED LEAK（发动机引气漏气）警告不失去，而APU BLEED LEAK（APU引气漏气）警告失去。 D.相应发动机的ENG BLEED LEAK（发动机引气漏气）警告失去，而APU BLEED LEAK（APU引气漏气）警告不失去
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NEO飞机引气系统气源来自（）
A.4,9 B.5,9 C.4,10 D.5,10
答案
气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是:（）
A.机翼管路探测环路 B.空调组件探测环路 C.发动机火警探测环路 D.发动机吊架探测环路
答案
对于漏气探测环路，以下哪种描述是正确的（）
A.探测吊舱和AP漏气的为双环路.探测机翼漏气的为单环路 B.探测吊舱和APU漏气的为单环路.探测机翼漏气的为双环路 C.探测吊舱.APU和机翼漏气的均为双环路 D.探测吊舱漏气的为单环路.探测机翼和APU漏气的为双环路
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引气泄漏探测系统中，下列哪些是由双环路探测？（）
A.左和右大翼管路机翼区域，PACK和 APU机身中间部分管路 B.发动机吊架 C.APU
答案
当机翼双环路探测到漏气,或当一个环路探测到漏气且另一个环路不工作时,将触发机翼漏气警告。这句话是（）
A.正确 B.错误
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B737NG机型灭火系统具备双探测环路的系统有（）
A.发动机和APU B.发动机和货舱火警 C.发动机和轮舱火警 D.APU和轮舱火警
答案
引气渗漏探测环路由组成（）
A.加热元件和温度传感器 B.2个同轴导体，由电绝缘化合物隔离 C.仅有加热元件 D.温度传感元件和关断活门
答案
引气渗漏探测系统划分为3个环路，以下哪个不是环路保护的区域（）
A.机翼 B.APU C.发动机 D.吊架
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APU火警探测系统有几条火警探测环路？（）
对于双环路探测部分如何触发警告
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哪些是由双环路探测组件探测（）
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主轮舱安装双环路火警探测环路（）
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