对于发动机过热和火警探测，环路A火警与环路B过热同时出现时，显示（）

如果发动机火警探测环路其中A环路发生短路故障，那么（） 发动机火警探测器有几个环路（） 发动机火警环路探测器A环路失效，B环路探测到火警，综合输出信号是？（） 发动机火警探测系统共有几个探测环路？（） 发动机每个环路有几根火警探测器？（） 下列发动机火警探测环路说法正确的是（） 发动机过热和火警探测系统使用发动机上的探测器来监测发动机过热和火警状态。当系统感应到过热或着火时，驾驶舱内的警告指示系统工作,指示在（） 每台发动机的过热/火警探测系统（） 发动机过热和火警探测使用的电源和发动机灭火瓶使用的电源分别是？（） 发动机火警探测原理会导致可以探测到因热空气吹到火警探测环路而触发的假警告，是否需要执行发动机火警程序（） 对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个发动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明（） 发动机火警探测器的气体探测环路发生泄漏,则（） 如果1发动机上火警探测A环路失效，为满足对1发动机火警探测或测试需要，必须将（） 两台发动机的过热和火警探测系统是由汇流条供电（） 下列关于发动机火警探测环路的探测元件说法错误的是（） B737-700/800飞机发动机火警探测环路是哪种类型的（） 发动机火警环路探测到的火警信号（） 下列关于发动机超温/火警探测环路说法正确的是（） 以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（） 发动机过热火警探测系统由什么供电？（）