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设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,进气持续角相当于曲轴转角

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主观题
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,进气持续角相当于曲轴转角
答案
单选题
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
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单选题
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
答案
单选题
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
答案
主观题
设某发动机的进气提前角为 α ,进气 迟闭 角为 β ,排气提前角为 γ ,排气 迟闭 角为 δ ,则该发动机的气门 叠 开角为 ( ) 。 ?xml:namespace>
答案
主观题
气门重叠角等于: 排气提前角+排气迟后角|进气提前角+排气迟后角|进气提前角+进气迟后角|进气迟后角+排气提前角
答案
主观题
进气迟关角
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单选题
如果发动机的进气迟闭角增加,那么()。
A.发动机的最大扭矩点向低速移 B.发动机的最大扭矩点向高速移 C.发动机的最大扭矩点不变 D.发动机的低速扭矩和高速扭矩都增大
答案
主观题
简述进气迟闭角的作用、进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因、结合发动机速度特性曲线分析进气迟闭角变化对发动机的充气效率和动力性的综合影响。
答案
单选题
发动机进气提前角一般为()度。
A.40-70 B.5-25 C.10-30 D.45-80
答案
热门试题
增大进气迟闭角,发动机性能参数怎样变化? 在配气相位的四个角中,进气提前角对发动机的影响较大。 四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。 相同条件下,进气晚关角较大的发动机高速性能较好。 进气迟闭角指的是() (名词解析) 进气提前角 为了获得发动机的低转速大转距,进气迟后角要小,防止低速倒流。 配气相位角有哪些组成?①进气提前角②进气滞后角③排气提前角④排气滞后角⑤气门叠开角修改删除() 进气提前角过大,容易引起() 为什么存在最佳进气迟闭角? 发动机进气门可变正时机构(VTC),进气角提前量最大的是在什么工况() 排气冒黑烟和进气提前角无关。() 进气提前角过大时,会使缸内的倒流到进气管中() 汽油发动机在进气行程时吸入(),柴油发动机在进气行程时吸入()。 为使发动机工作时进气更充分,应随转速的提高应适当()进气门的提前开启角。 MAK8M453C型船用柴油机的进气提前角是58°,进气滞后角是45°,则其进气过程的角度是()。 MAK8M453C型船用柴油机的进气提前角是58°,进气滞后角是45°,则其进气过程的角度是()。 发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率() 进、排气门早开迟闭,可使进气更充足,,增大发动机功率() 如果用Φ1、Φ2分别称为进气提前角,进气滞后角,Φ3、Φ4分别称为排气提前角,排气滞后角,那么气阀重叠角是()。
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