发动机进气门可变正时机构（VTC），进气角提前量最大的是在什么工况（）

设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（） 为使发动机工作时进气更充分，应随转速的提高应适当（）进气门的提前开启角。 设某发动机的进气提前角为 α ，进气 迟闭 角为 β ，排气提前角为 γ ，排气 迟闭 角为 δ ，则该发动机的气门 叠 开角为 （ ） 。 ?xml:namespace> 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是：车辆在各种工下行驶时，EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀运作。 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统的工作原理是：车辆在各种工下行驶时，ECU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀运作（） 进气门正时延迟时,进气门开启提前角（） 发动机配气机构在实际的进气过程中，进气门的工作情况是（） 发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。 发动机可变气门正时和气门升程电子控制简称()。 发动机进气门锥角一般为（）。 丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时，VVT传感器损环是故障原因之一。 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或动机失速故障时，（）是故障原因之一。 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时，在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置，此时机油压力施加到叶轮室的左侧，导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度，使进气正时推迟。 从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（） 发动机进气提前角一般为（）度。 进气门迟闭的目的是( ),提高发动机的进气量。 发动机的进、排气门锥角是（）。 发动机的进、排气门锥角是（） 发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度，进气门（）开启。 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,进气持续角相当于曲轴转角