停放控制模块主要功能是接受停放制动施加与缓解指令，实现停放缸排气与充气，控制机车停放制动的施加或缓解（）

在司机室操纵台上设有停放控制按钮，用来施加和缓解停放制动（） 停放制动指令回路断路器（PBDCB）本端控制，停放制动无法施加（停放制动激活端有效）；本端断开后（） CR400AF型动车组司机操纵台设有停放制动施加和缓解按钮,控制停放制动,满足‰坡道停放（） 眼看、手指按钮，口呼：“停放制动“施加”红色指示灯亮，停放制动“缓解”绿色指示灯灭，列车停放制动施加。”（） 停放制动采用的是缓解施加，而气制动采用的是缓解施加（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） 停放制动在何时施加，何时缓解？ 施加缓解停放制动时，停放制动状态在DDU屏的空气制动中读取 停放制动压力开关动作，控制停放制动的施加（） 停放制动时，充气是缓解，排气是施加（） 停放制动采用弹簧制动，充气施加，排气缓解（） 停放制动无法缓解HMI显示停放制动均施加则查看是否被操作（） 空气制动的特性充气施加、排气缓解,停放制动的特性是充气缓解，排气施加（） 停放制动采用充气施加排风缓解（） 操作手动开放钢索使停放制动缓解后，在司机室直接集控操作施加停放制动按钮（或旋钮）能再次施加停放制动（） CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加（） 停放制动是弹簧施加，空气缓解，可以手动或自动施加（） 停放制动缓解、施加指示灯同时亮：确认=27-S103〔停放制动缓解旁路〕或【停放制动缓解旁路】在分位；本站清客退出服务。（） 车辆停放制动功能是缓解,制动。（） 地铁列车的停放制动采用的是缓解施加，而空气制动采用的是缓解施加（）