曲轴主轴颈表面有轻微裂纹应采用（）修理。

曲轴修理时首先要对轴做，检査轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷（） 主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在（）以内，可研磨恢复。 曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。 磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。 组合式曲轴某轴颈内部存在缺陷，应采用（）修理。 发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。 测量曲轴主轴颈直径时，应先将待测主轴颈的（）转至（）位置后再测量。 曲轴轴颈修理尺寸的确定依据是曲轴轴颈：（）。 发动机曲轴磨销时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸（） 曲轴连杆轴颈和主轴颈的修理尺寸是有级别的，相邻两级修理尺寸的级差是以0.2mm递减的。 曲轴裂纹一般出现在主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处或轴颈的油孔边缘（） 发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于时应校正（） 全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。 当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于()时，应按修理尺寸进行磨修。 曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。 中国大学MOOC: 柴油机曲轴主轴颈和连杆轴颈一般采用 曲轴轴颈产生轻微磨损时，可采用（）的修复方法。 曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤，检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷，过渡圆角表面裂纹较深者则须更换，若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹，并修磨成（）后继续使用。 活塞销表面有裂纹时应采用（）处理。 Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（）