当进路准备妥当而信号不能开放等特殊情况时，需报行调改按模式运行（）

采用电话闭塞法组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由通知司机变更进路（） 当进路的保护区段有车占用时，该进路不能开放引导信号（） 驾驶模式降级后，当进路上信号未开放或不能开放时，司机须__，在运行方向的司机室向行车调度员申请进路，在得到行车调度员进路准备妥当、允许越过该关闭信号机的命令、__后方能动车 行调授权车站负责调车作业,当地面信号不能开放且联锁设备故障时,车站到现场人工办理进路,进路准备妥当后,车站通过无线电台向调车长（或司机）发出进路已开通及允许动车的指令,并在指定地点显示好了手信号。（） 9线网络断线，当办理进路时信号能开放（） 驾驶模式降级后，当进路上信号未开放或不能开放时，司机须__，在运行方向的司机室向行车调度员__，在得到行车调度员进路准备妥当、允许越过该关闭信号机的命令、__后方能动车 CASCO联锁设备须按压改方按钮才能开放出站信号的进路，未按改方按钮排列进路，需将原进路取消，等待秒后重新办理才能开放信号（） 高速铁路进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机。{GJ370} 集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。 若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号（） 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时如何行车 发车进路信号机不能开放时处置办法 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机）进路准备妥当时一并告知（） 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放（） 使用引导按钮锁闭进路，开放信号的条件是不能开放时（） 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 驾驶模式降级后，当进路上信号未开放或不能开放，司机须在信号机内方停车（） 进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应不能开放（） 接车进路锁闭后，由于某种故障不能开放允许信号时，可办理接车进路锁闭后转引导进路，但进路需解锁（）