昆明地铁采用移动闭塞法行车，通过信号系统自动办理闭塞（）

首期工程及支线、3号线、6号线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞改正：移动闭塞法（） 首期工程及支线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞（） 当信号系统无法实现移动闭塞法及进路闭塞法时，则采用__组织行车 昆明地铁采用行车闭塞法行车（） 首期工程及支线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。1.0（） 当信号系统具备CBTC模式时，采用移动闭塞法组织行车（） 移动闭塞行车闭塞法时，列车关门和启动由参照信号系统人工控制（） 地铁行车闭塞法采用下列三种：移动闭塞、固定闭塞（） 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 南昌地铁1号线采用基于移动闭塞的闭塞法行车（） 根据信号系统能够达到的控制级别,行车闭塞法原则上应优先采用高级别的行车闭塞法组织行车（） 南京地铁行车闭塞方法主要采用自动闭塞法、电话闭塞法和电话联系法三种（） 昆明地铁电话闭塞法行车采用EUM模式限速60km/h运行（） 是地铁信号系统降级为联锁层级时采用的一种代用闭塞法（） 地铁4号线有三种行车闭塞法：移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法。 地铁7号线有三种行车闭塞法：移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法（） 南昌地铁1号线信号系统中，下列哪个情况下需改用电话闭塞法行车（） 行车判断信号系统只提供基于联锁功能的运行时采用站间闭塞行车法（） 昆明地铁正线采用（移动闭塞法）行车，列车根据运行图或目的地码触发进路，按照（速度码）行车