109型机车分配阀（ ）位：列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致。

109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力 109型分配阀根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向 _______充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。 试述109型机车分配阀的基本作用原理？ 109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风 109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解（） 在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置 简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。 109型分配阀的作用？ 109型机车分配阀在初制位时机车还不会产生制动作用。 109型机车分配阀局减室容积是（）L 109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与__________之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。 简述109型分配阀的作用 JZ-7型空气制动机分配阀副阀部在初制动时，可以使制动管局部减压__kPa（） 109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通的气路是( )。 DK-1型制动机可与多型分配阀配用，现韶山型电力机车上采用的是分配阀（） 109型分配阀在制动位时工作风缸通( ) DK-1制动机在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在位置 DK-1制动机在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分在缓解位（） 109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压级紧急制动的形成 109分配阀在（）时，制动管通局减室