南京地铁十号线车站广播优先级是可以更改的（）

南京地铁十号线车站广播机柜的开关控制模块可以完成8路音频输入与16路音频输出的开关控制（） 南京十号线广播系统车站侧，使用的广播控制盒型号为TBA-3833（） 南京地铁三号线广播系统中通过数字汇接模块可对车站设备进行多种设置，如音量、频响、广播区设置、站址、站台形式等，同时还可对系统的优先级别进行判断，高优先级可自动打断低优先级的广播（） 简述重庆5号线As型地铁车辆广播系统的广播优先级设置 南京地铁S3线广播系统车站广播控制盒应急的优先级低于ATS进到站自动广播（） 2号线正线车站广播优先级的顺序是style（通用）-level（难）-line（2号线）（） 南京地铁十号线绿博园存车线供电分区为（） 南京地铁十号线塔钟也接在通信设备房的二级母钟上（） 南京地铁十号线地下车站一律使用信号灯，按夜间规定办理（） 南京地铁十号线江心洲站UPS的模式与容量是（） 合肥地铁1、2号线在PA中，消防广播和话筒广播具有同等的优先级（） 南京地铁十号线公务电话使用的是Q-SIG信令（） 广播系统按用户的需求设置播音优先级，高优先级能自动打断低优先级的广播，车站广播为最高优先级（） 南京地铁十号线二级母钟与子钟的信息收发方式为只发不收（） 南京地铁十号线广播系统，控制中心机柜只有一个接口用于接受ATS发送的列车进到站广播信息（） 南京地铁十号线传输节点箱使用的BORA卡的类型为（） 南京地铁十号线地面发送ATP报文到列车的传输载体为（） 南京地铁十号线车站IXP2000交换机的告警指示灯是在的前面板上（） 南京地铁三号线车站广播系统未接入专用录音设备（） 南京地铁十号线车载CCTV录像可以时间检索的方式选择任意时间进行打包下载（）