关于飞行主操纵力，下列说法正确的是（）。
A. 随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大，随飞行速度的增大而减小
B. 随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大，随舵偏角的增大而减小
C. 随飞行速度和舵偏角的增大而增大，随舵面尺寸的增大而减小
D. 随舵面尺寸
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关于飞行主操纵力，下列说法正确的是（）。
A.随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大，随飞行速度的增大而减小 B.随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大，随舵偏角的增大而减小 C.随飞行速度和舵偏角的增大而增大，随舵面尺寸的增大而减小 D.随舵面尺寸
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飞行操纵关于飞行操纵系统次要方式，下列哪个是正确的？（）
A.有包线保护功能 B.可以通过人工选择进入次要方式 C.PFC（主飞行计算机）不再产生操纵面指令 D.偏航阻尼器可能工作
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对于飞行操纵低压（LOWPRESSURE）灯说法正确的是（）
A.该灯仅在空中才有可能亮 B.表示作用于副翼，升降舵和方向舵的液压系统（A或B）压力低 C.将飞行操纵（FLIGHT CONTROL）电门放到备用方向舵位后该灯继续工作
答案
关于飞行班次，下列说法正确的有（）
A.是计算飞行小时、周转量和飞行公里等指标的基础 B.是确定航站工作量大小的主要依据 C.是航班计划要确定的主要指标 D.是航空运输生产指标中的重要考核指标 E.需根据报告期统计资料计算
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关于飞行操纵舵面锁定（LOCK），以下说法错误的是？（）
A.飞行操纵舵面锁定电门仅用于维护时使用 B.地面将舵面锁定（电门在LOCK），若飞机起飞离地，处于空中状态，其舵面将无法工作。 C.舵面锁定，但当襟翼在备用模式时，增升装置仍可以移动 D.当任一舵面锁定电门在LOCK位，且舵面没有被锁定时，舵面LOCK FAIL灯点亮（表示不安全）
答案
关于飞行操纵面位置指示中方向舵的指示以下说法正确的是（）
A.游标在左边表示左边最大位置 B.游标在中央表示中立位置 C.游标在右边表示右边最大位置 D.显示方向舵主和备用偏航阻尼器的运动
答案
下列关于飞行计划来源的说法正确的是（）
A.飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报 B.飞行计划可来自临时性飞行计划 C.RRL表示临时飞行计划 D.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
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下列关于飞行区车辆设备说法正确的有？（）
A.在飞行区内的车辆设备应停泊或放置于指定的设备停放区和车辆停放区内 B.所有车辆应当保持驻车制动状态，设备应当使用轮挡或刹车方式进行固定 C.在机坪内（双黄线内）驾驶员未随车等候的车辆应当至少使用一组轮挡固定（启用液压支撑装置的除外） D.作业人员离开后，应当将启动钥匙与车辆、设备分离存放 E.保障工作结束后，车辆应当停放在车辆停放区内，设备放回设备停放区
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下列关于飞行计划的预测说法正确的是（）
A.显示在ND上的预测假定飞机将继续以管理的方式飞行 B.显示在ND上的预测假定飞机将继续以选择的方式飞行 C.在MCDU上显示的预测假定 FMGES引导飞机沿着计划的水平和垂直计划飞行 D.只要飞机按照飞行计划引导飞行.MCDU和ND上的预测结果就会一致
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下列关于飞行器的说法中正确的是()
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关于飞行中的安保职责，下列说法正确的是（）
飞行操纵关于飞机包线保护功能，下列哪个是错的？（）
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