以下说法中关于飞行区不正确的是（）
A. 跑道必须设置净空道
B. 飞行区必须设置升降带
C. 飞行区等级指标I为3或4时，必须在升降带两端设置跑道端安全*区
D. 如果一个物体被另一现有不能搬迁的障碍物所遮蔽，则此可不物体可以被允许建设
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以下说法中关于飞行区不正确的是（）
A.跑道必须设置净空道 B.飞行区必须设置升降带 C.飞行区等级指标I为3或4时，必须在升降带两端设置跑道端安全*区 D.如果一个物体被另一现有不能搬迁的障碍物所遮蔽，则此可不物体可以被允许建设
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以下关于飞行关键阶段的说法不正确的是（）
A.完成飞行计划所 有记录工作 B.飞行关键阶段包 括涉及滑行，起 飞和着陆的所有 地面操作阶段， 以及除巡航飞行 以外的在3000米 以下的所有其他 飞行操作阶段 C.飞行机组成员应 扳动两次安全带 警告牌，或内话 通知进入飞行关 键阶段 D.飞行机组成员不 得向公司签派报 告与飞行安全操 作无关的运行信 息
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关于飞行安全，以下描述不正确的是（）
A.应避免在人群密集处飞行 B.设置返航高度时应考虑周围建筑无物的高度 C.随意飞行，无需顾忌他人 D.应注意遥控器与飞行器之间是否会被树木，建筑物阻挡
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关于飞行区指标的说法，以下正确的是（）
A.根据飞行区指标可以推出助航灯光类型 B.根据飞行区指标可以推出机场规模重要程度 C.根据飞行区指标可以推出飞行区内配置的设施 D.根据飞行区指标可以推出机场可起降的机型
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以下关于飞行区地面标识，说法正确的是？（）
A.双黄线为翼尖净距线，航空器在机坪滑行通道滑行时，任何车辆设备人员不得进入翼尖净距线 B.双白线为道面边线标志，为承重道面与非承重道面的边界线 C.“停”字位置为道路等待位置标志，车辆行驶至此处需要减速慢行 D.飞行区内服务车道设置了各类交通指示标识，驾驶车辆在飞行区道路行驶时应当按照指示标识行驶
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下列关于飞行跟踪系统的说法不正确的是（）
A.对飞行实施全程监控 B.不要求与空中飞行的机组建立通信联系 C.可以使用非所属人员提供的飞行跟踪设施
答案
以下说法中，不正确是（）
A.人员培训方案设计主要包括以下活动（1）培训需求分析（2）培训内容设计（3）设计培训计划（4）设计培训效果评价方法。 B.常见IT服务工具包括监控类工具、过程管理类工具和其他工具。 C.服务台也称为帮助台或呼叫台，服务台不是一个服务过程，而是一个服务职能，目的是为用户和IT服务组织提供一个统一联系点。 D.为了保持服务的一致性，知识库不可以更新。
答案
关于飞行管理不正确的是（）
A.A．在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制 B.B．通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区 C.C．民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空
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下列关于飞行指引的作用说法不正确的一项是（）
A.操纵飞机，替驾驶员飞 B.不直接操纵飞机，指挥驾驶员飞 C.及时正确的纠正飞行姿态
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关于飞沫传播，以下说法不正确的是？
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下列关于飞机安全飞行，叙述不正确的是（）。
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关于飞单,下列说法中不正确的是（）
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《第五章》关于飞行管理不正确的是（）
下面关于飞行高度改变程序指令证实不正确的是（）
下列关于飞行区日常环境卫生管理说法正确的是（）
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