以下关于飞行区地面标识，说法正确的是？（）
A. 双黄线为翼尖净距线，航空器在机坪滑行通道滑行时，任何车辆设备人员不得进入翼尖净距线
B. 双白线为道面边线标志，为承重道面与非承重道面的边界线
C. “停”字位置为道路等待位置标志，车辆行驶至此处需要减速慢行
D. 飞行区内服务车道设置了各类交通指示标识，驾驶车辆在飞行区道路行驶时应当按照指示标识行驶
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以下关于飞行区地面标识，说法正确的是？（）
A.双黄线为翼尖净距线，航空器在机坪滑行通道滑行时，任何车辆设备人员不得进入翼尖净距线 B.双白线为道面边线标志，为承重道面与非承重道面的边界线 C.“停”字位置为道路等待位置标志，车辆行驶至此处需要减速慢行 D.飞行区内服务车道设置了各类交通指示标识，驾驶车辆在飞行区道路行驶时应当按照指示标识行驶
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关于飞行区指标的说法，以下正确的是（）
A.根据飞行区指标可以推出助航灯光类型 B.根据飞行区指标可以推出机场规模重要程度 C.根据飞行区指标可以推出飞行区内配置的设施 D.根据飞行区指标可以推出机场可起降的机型
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以下关于飞行任务书的说法正确的是（）
A.临时变更航班 时，为了避免航 班延误可以口头 对任务书的内容 进行更改，但事 后必须重新打印 任务书 B.机长应核实任务 书填写规范，并 在回到基地后48 小时内送达指定 地点 C.飞行任务书的统 计部门负责核实 任务书的填写是 否正确
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以下说法中关于飞行区不正确的是（）
A.跑道必须设置净空道 B.飞行区必须设置升降带 C.飞行区等级指标I为3或4时，必须在升降带两端设置跑道端安全*区 D.如果一个物体被另一现有不能搬迁的障碍物所遮蔽，则此可不物体可以被允许建设
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以下关于飞行关键阶段的说法不正确的是（）
A.完成飞行计划所 有记录工作 B.飞行关键阶段包 括涉及滑行，起 飞和着陆的所有 地面操作阶段， 以及除巡航飞行 以外的在3000米 以下的所有其他 飞行操作阶段 C.飞行机组成员应 扳动两次安全带 警告牌，或内话 通知进入飞行关 键阶段 D.飞行机组成员不 得向公司签派报 告与飞行安全操 作无关的运行信 息
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以下关于飞行区机动车辆灯光的使用，说法错误的是？（）
A.向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时,开左转向灯 B.黄色警示灯只需要夜间和低能见度运行期间开启，白天不需开启 C.车辆在夜间开近光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯 D.车辆在任何时候都禁止使用远光灯
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以下关于飞行记录本/客舱记录本说法正确的是？（）
A.放行人员完成短停放行签署后，基地站只需将《飞行记录本》黄页撕下 B.飞行记录本/客舱记录本可视情带离飞机签署 C.短停时间紧迫，维修记录可不用记录在飞机记录本/客舱记录本上 D.放行人员完成航前放行签署后，必须将《飞行记录本》黄页撕下
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以下关于客户休息等候区与业务受理区说法正确是（）
A.休息等候区应设置在距离业务办理区10米以内 B.休息等候区应设置在距离业务办理区7米以内 C.休息等候区应设置在距离业务办理区5米以内 D.休息等候区应设置在距离业务办理区3米以内
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下列关于飞行区车辆设备说法正确的有？（）
A.在飞行区内的车辆设备应停泊或放置于指定的设备停放区和车辆停放区内 B.所有车辆应当保持驻车制动状态，设备应当使用轮挡或刹车方式进行固定 C.在机坪内（双黄线内）驾驶员未随车等候的车辆应当至少使用一组轮挡固定（启用液压支撑装置的除外） D.作业人员离开后，应当将启动钥匙与车辆、设备分离存放 E.保障工作结束后，车辆应当停放在车辆停放区内，设备放回设备停放区
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关于飞行时间，以下说法正确的是（）
A.飞行时间：是指飞机为准备起飞而借自身动力开始移动时起, 直到所有工作人员离开飞机的时间 B.飞行时间：是指乘务员召开飞行前准备会起, 直到乘务员走下飞机的时间 C.飞行时间：是指乘务员召开飞行前准备会起, 直到飞机飞行结束停止移动为止 D.飞行时间：是指飞机为准备起飞而借自身动力开始移动时起, 直到飞行结束停止移动为止的时间
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关于飞行校验的说法，以下正确的是（）
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